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| 補修部品を使い１１速化しました。今までのスプロケットのギア構成が１２−２３Tからロー側が２５Tになりました。ギアが１枚増えただけですが、坂が嫌いな私にはありがたいです。(^o^) |
２号車
CARRERA MAMAYAMA ２００９
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| 補修部品を使い１１速化しました。今までのスプロケットのギア構成が１２−２３Tからロー側が２５Tになりました。ギアが１枚増えただけですが、坂が嫌いな私にはありがたいです。(^o^) |
作業内容
CARRERA MAMAYAMA
| Color(s) | Black |
| Size(s) | S |
| Frame | Different triple thickness oversize tubes carried out on Unknown-PODIUM R&D design |
| Fork | CARRERA SPEEDCARBO |
| Crankset | Campagnolo Centaur 50-34 carbon compact Ultra Torque 2010 |
| Bottom Bracket | Campagnolo Centaur w/ external bearings. |
| Front Derailleur | Campagnolo Centaur 10sp 2010 |
| Rear Derailleur | Campagnolo Centaur 10sp carbon 2010 |
| Shifters | Campagnolo Centaur 10sp Ultra Shift carbon 2010 + EC-RE100 |
| Sprocket | Campagnolo Chorus 11sp 12-25 (1２-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25) |
| Chain | KNC X11L GOLD |
| Wheel | Campagnolo Zonda 2 Way Fit 2010 |
| Tires | BRIDGESTONE EXTENZA RR2 700-23c |
| Brake | Campagnolo Centaur Dual pivot model 2006 |
| Brake Levers | Campagnolo Centaur 10sp Ultra Shift 2010 |
| Handlebar | Deda Mara 31 400mm |
| Stem | Deda ZERO 100 110mm |
| Grips | Silva Carbon White |
| Headset | Unknown |
| Saddle | SAN MARCO CAYMANO ARROWHEAD |
| Seat Post | Deda Magic Stick. 31.6mm |
| Seat Clamp | CARRERA NORMAL |
| コンポの構成は一番いいものかと。１号機のアルテとわざわざ交換するのも億劫ですので・・・。(-。-) ﾎﾞｿｯ |
Unknown
Road Bike Geometry(Frame Size S)
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